YAMAHA 山葉機車 RS ZERO 100 Deluxe 豪華液晶版新色 - 2014新車試用文開箱文價格
YAMAHA 山葉機車 RS ZERO 100 Deluxe 豪華液晶版新色 - 2014新車
YAMAHA 山葉機車 RS ZERO 100 Deluxe 豪華液晶版 - 2014新車 | |
我的 Color Run，新色『爆』到！ | |
零限制的快感 | |
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【館長推薦】 | |
率性輕巧的 YAMAHA RS ZERO 100 Deluxe 2014 新色『爆』到！符合時下年輕男女要求、更酷更炫的街頭態度，推出最時尚潮流的炫麗色彩及動感圖騰，全新 RS ZERO 100 Deluxe 雙色車身維持俐落流線，搭配了氮氣後避震，於街頭奔馳中更顯態度，用 LED 晶炫尾燈讓大家留下深刻印象，恣意遊走在時尚與潮流的雙線道，體驗前所未有的零限制快感！ | |
【RS ZERO 新色報到】 | |
【車種特色】 | |
1. Fi 電子燃油噴射引擎 | |
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2. 搭載日本原裝曲軸側邊培林 | |
為了要提升引擎壽命及降低噪音，RS ZERO 特別將曲軸側邊培林，升級成日本原裝進口的 125C.C. 培林，此曲軸側邊培林設計已實際使用在 YAMAHA 的暢銷機種上，在市場上也有高度的評價。 | |
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3. 光投影 LCD 碼表 | |
獨特造型，可變色背光（燄紅冷白）。 | |
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4. HS1 明亮大燈 | |
通過歐規 E Mark 安全認證。 | |
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5. 魚眼式 LED 位置燈 | |
聚光強、射聚遠、存在感強烈！ | |
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6. 新式炫彩圖騰 | |
動感圖騰引人注目！ | |
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7. LED 晶炫尾燈 | |
令人無法忽視的大面積亮眼背影。 | |
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8. 獨創的 G-Lock 三重防盜鎖 | |
只要輕輕將拉柄拉一下，就可關閉鑰匙孔並同時鎖住後輪，不但可以防盜也可以避免鑰匙孔被人惡作劇，女性顧客再也不必蹲下來鎖大鎖，如此一來也不會弄髒雙手，輕鬆防盜。 | |
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9. 可折疊防跳脫掛勾 | |
RS ZERO 採用新設計的前掛勾，掛勾的 SZIE 加大可以掛上較多的東西，還附設貼心便利的防跳脫裝置。此外，掛勾也設計成可摺疊式，讓顧客騎乘時的放置空間能有更多的自由度。 | |
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10. 180mm 超大浪花碟 + 雙活塞卡鉗 | |
提升 20％ 以上制動效果，安全性更高。 | |
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11. 大容量坐墊下置物空間 | |
22.5L 超大裝載容量。 | |
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12. 氮氣避震器 | |
有效緩衝震動、增強穩定性，騎乘舒適暢快。 | |
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13. 新款雙色後視鏡 | |
時尚造型兼具立體感。 | |
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【車種顏色】 | |
橘躍白（白橙黃） | |
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黑潮綠（黑綠） | |
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深紫白 | |
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紅白 | |
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藍白 | |
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【注意事項】 | |
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備註：燃料稅與領牌費同 | |
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| 品牌 | YAMAHA 山葉機車 |
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| 排氣量 | 100C.C. |
| 排氣規制 | 五期 |
| 引擎形式 | 四行程空冷燃油噴射陶瓷汽缸 |
| FI噴射系統 | 日本進口FI系統+含氧感知器 |
| 氣閥數 | 2V |
| 前剎系統 | 碟剎(180mm浪花碟) |
| 後剎系統 | 鼓剎 |
| 卡鉗型式 | 單向雙活塞 |
| 後避震器 | 後單避震器(含氮氣瓶) |
| 輪圈 | 鐵框 |
| 輪胎(前) | 90/90-10 50J |
| 輪胎(後) | 90/90-10 50J |
| 前大燈 | 燈泡式(HS1) |
| 定位燈 | LED |
| 尾燈 | LED |
| 煞車燈 | LED |
| 儀錶板 | 液晶式 |
| 主開關 | 7合1 |
| 防盜裝置 | G-LOCK |
| 加油口位置 | 前置 |
| 座墊開啟 | 主開關鎖 |
| 長x寬x高(mm) | 1740x630x1065 |
| 軸距(mm) | 1190 |
| 乾燥重量(kg) | 90 |
去年八月轟動一時的張顯耀洩密案，北檢日昨正式對外說明已做了不起訴的處分，同時陸委會主委王郁琦也宣佈辭職，負起政治責任。在記者會上，王郁琦表達對北檢不起訴的不滿，同時再度抨擊張顯耀的不當行為。但就事論事，陸委會所提供的種種事證，顯然不足以說服檢察官。不過，誰是誰非不是我們今天關心的問題，我們真正關心的是這件事所透露的國安隱憂。 首先，國安體系處理張顯耀涉洩密案的方法與思維，多有可爭議之處。張顯耀是特任副主委，他的去留與處理，顯然都不是陸委會主委這個層級可以做決定的，而且此事牽涉到國安，更必須謹慎處理。可以說，謹慎是最重要的原則，唯有謹慎才可以避免打草驚蛇，才可以避免小事化大，弄到不可收拾。當陸委會急急忙忙把洩密之事公諸社會，並且調查局還出現共諜之說，已使此事難有收拾之可能。 其次，王主委為此事願負起政治責任，表現政治擔當。但深入思考，我們認為，一位部長最主要的政治責任，在於政策能否推動落實，在於能否為自己的政策辯護並說服社會。我們從這幾年陸委會的表現來看，兩岸論述只守住一些口號式的語言，缺乏深度與力度，以致於碰到民進黨及所謂的「公民團體」，毫無招架之力，全面潰敗。當太陽花學運發生之時，不見陸委會官員挺身而出，為自己的政策辯護。這種情況給人一種感受，即政府部門似乎自覺理虧，請問，這樣的政府如何給民眾信心？ 陸委會主導兩岸各項協議，各項協議是否能在立法院中順利通過，陸委會當然責無旁貸。王郁琦自任主委後，兩岸之間已簽署了三項協議，其中一項即是服貿協議，但這三項協議自今沒有一項生效。尤其是服貿協議，從前年六月簽署至今，已超過了一年半的時間。服貿協議未能及時通過，已對兩岸關係產生了重大的一連串影響。事實上，由於服貿協議長期未過，兩岸關係已漸漸出現質變。一方面協商的氣氛改變，貨貿協商遲遲未有進展。根據媒體報導，陸方常以服貿未過為由，質疑簽署貨貿的意義。另一方面，大陸多多少少也看破了我方手腳，不太願意在協商方面多所讓步。 更重要的是，一連串的連鎖效應就是國民黨與民進黨聲勢的此消彼長，這個情況也讓大陸對兩岸關係的推動出現了保守的跡象。看熱鬧的人，只看得到各種來往交流的表面熱絡，但看門道的人，已感覺到兩岸之間陣陣的寒意。 與張顯耀洩密案相比，這才是更大的政治責任。然則，陸委會主委不是為服貿辭職，卻是為張案辭職，這樣的見識與思維，才是我們國安最大的隱憂。 【中央網路報】
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